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为了能够满足我国的货运需求，我国斥巨资修建了一艘巨无霸的运输船，它的载重达到了40万吨，全世界没有任何一艘运输船的载重量比得过他，在2019年的1月25日，成功在我国上海交付，它的名字叫做远津号，那么这个巨无霸的运输船，是如何在海上安全运行的？

在新中国成立之后，为了能够让我国的发展变得更加迅速，我国对冶金行业的重视越来越大，慢慢地就形成了一种，以重工业为主导体系的国民经济，在国民经济里边，钢铁工业绝对是非常重要的一部分，我国这些年的发展速度非常快，在我国的不断努力下，我们已经变成了钢铁生产大国了，但是在某一些方面我们还是需要进口，比如说矿产资源。我们对铁矿石的需求非常的大，我们绝大多数的铁矿石，都是来自澳大利亚和巴西，而他们和我国的距离都比较遥远，想要把它们运送过来都非常的不方便，一般只有两种方式，那就是海上和陆上。

对于铁矿石来说的话，因为它的重量很重，所以选择海运会更加的划算一些，运费也没有那么昂贵，风险也能够降低，所以在钢铁交易方面，运输船是非常重要的，我国也有着许多的运输船，但他们的载重量都不是特别的突出，一般来说都在10万到20万吨之间，但是我国每一次进口回来的铁矿石数量都非常的多，这压根就满足不了我们的需求，这就导致我们只能来回运输，长时间下去效率自然就低了，并且成本也会更加的昂贵，这对我国来说是非常亏的。

现在我国的经济实力越来越厉害，所以对于铁矿石的需求也只会更多不会减少，在这样的情况下，我们必须要使用载重量更厉害的运输船，只有这样做，才能够提高货物的效率，在这样的背景下，我国就打算自己建造一艘超大型的运输船，铁矿石想要从巴西运送回来就会更加方便。在2007年的时候，这一个重大的任务就交给了上海船舶研究所，后来在经过他们的不同努力之下，我国在2019年1月25日的时候，就把它给修建出来了，它的载重量达到了40万吨。

我国在制造这一个重量的运输船的时候，许多国家都觉得他运输非常不安全，但当时的我们其实心里也是有把握的，这也核物理有关，当一个物体受到的浮力比自身的重力还要大的时候。他就能够漂浮在水中了，但如果说重力比浮力还要大的话，那么这个物体，他就只能沉下去了，我国当时在制造这个庞然大物的时候，也考虑到了各方面的原因，所以完全就不用担心他会沉下去，虽然说他已经达到了载货量的标志，但是我们还是不用担心，因为它里面的系统都非常的发达，并且在这个巨型的运输船里边，还有一个非常重要的组成部分，他就是传体结构。

对于这个运输船来说，他属于这个运输船的核心部位，他在设计的过程中，我国的工程师就花了不少的心思，并且只有他能够直接影响到这个运输船的性能和使用寿命，按道理来说体型这么大的运输船，它的速度应该很慢才对，我国为了能够改善这一方面的缺点，也想了许多的办法，设计人员把船头的形状直接改成了垂直型，这样才能够让床尾的线性保持光滑，你见过最大的船只有多大？